南航退出天合联盟

一、时间节点回顾

南航于2018年11月15日揭开了退出天合联盟的序幕。公告中明确表明，从2019年1月1日起，他们将不再续签与天合联盟的协议，随后的一年里，完成所有过渡工作。真正告别的时刻来临在2020年1月1日，此刻南航已顺利完成所有过渡任务，准备迎接新的合作篇章。

二、深入解读退出原因与策略调整

南航的战略转型决策并非偶然。随着全球航空业合作模式的演变，南航基于自身发展需求，决定寻求新型合作模式，不再局限于传统的联盟框架。他们选择与美国航空等企业建立直接合作关系，构建独特的合作网络，深化单边合作，以此寻求更大的发展空间和更丰富的合作资源。

三、过渡期精心安排

在过渡期，南航极度重视客户权益的保障。他们与天合联盟紧密合作，确保会员积分、常旅客计划等权益不受影响。与合作伙伴协调，实现航班代码共享等服务的无缝衔接。与此天合联盟对南航的退出表示尊重，并指出这一决定反映了航空业合作模式的演变。

四、后续影响与现状概述

退盟四年来，南航一直保持独立运营，未加入新的联盟。他们通过双边协议与多家航空公司深化合作，如代码共享、联营航线等。在南航退出后，天合联盟在中国市场的布局有所调整，未新增中国内地航司成员。

五、事件评价

南航退出天合联盟的事件被视为中国航空企业在国际航空合作中自主路径的标志性事件。这一决策既顺应了航空业从联盟竞争转向双边合作的趋势，也为中国航空公司灵活应对市场变化提供了宝贵的案例。这一决策展示了中国航空企业在国际舞台上的自信和自主决策的勇气，为中国航空业的未来发展开辟了新的道路。