中国361潜艇是怎么失事的？又是怎么被发现的

在2003年4月16日那个令人心痛的日子里，中国海军的361号潜艇在内长山以东的中国领海进行训练时，因为指挥失误导致的机械故障，失去了它的生命之光。这艘潜艇上的70名官兵，都在不知情的情况下，与世间永别。

出事前，这艘潜艇处于半潜的“通气管状态”。由于海面风浪巨大，海水无情地从通气管涌入，自动关闭了通气管。艇内的发电机仍在顽强地运转，却未曾料到因此快速耗尽了舱内的氧气。在这短短的两分钟内，舱内的氧气被迅速消耗殆尽，70名官兵的生命也在瞬间被黑暗吞噬。

那么，这艘失事的潜艇是如何被发现的呢？当时北海舰队某水警区基地接到通知，在防区内有一艘潜艇漂浮海面，情况不明。于是他们迅速派出611和622两艘艇前往侦查。

当这两艘艇赶到位于渤海和黄海交界处的内长山群岛时，天色已微微昏暗。潜艇的舷号已被涂死，无法辨认其身份。他们立即向上级报告了现场情况。上级经过分析后怀疑这可能是日本或韩国的潜艇，于是立即拉响战斗警报，全艇进入一级战斗准备状态，所有人员手中的武器都上膛。

这两艘艇围绕着失事的潜艇转了大约两个小时，却始终没有发现艇内有任何动静。夜色已深，为了看清潜艇的动向，他们不得不使用信号灯照射。上级命令他们原地监视，等待增援。他们开始猜测上级可能想俘虏这艘潜艇。

北海舰队在接到防区发现不明身份潜艇的报告后，立即询问下属各部和兄弟舰队是否有潜艇在这个海域活动，得到的回答都是没有。于是他们怀疑这是一艘不明国籍的潜艇入侵了中国领海。这是一个重大的外交事件，中国外交部准备召开新闻发布会，向可能的国家提出抗议，并要求海军进一步查实。

随着事态的升级，北海舰队司令部首长带领工作组赶到现场进一步核查情况。由于工作疏忽，赶往出事海域的人员并未亲自上艇查看。报告仍然是不明国籍潜艇，该报告经司令部首长签字后上报了海军，随后海军报告了外交部。但首长觉得事情有些不对劲，于是再次询问工作组成员是否上了潜艇。得到的回答是没有。这时，司令部首长立即命令备船，亲自赶往出事海域。

当他们终于登上那艘潜艇时，才发现这是中国海军的361号潜艇。所有官兵已全部牺牲，航海日志被永远定格在了令人痛心的4月16日。这是一次无法挽回的悲剧，也是对国家和人民深深的哀悼。