山东研发出无人驾驶公交

随着技术的日新月异，济南新旧动能转换起步区迎来了前所未有的技术突破。首先闪亮登场的是全新的L4级全自动驾驶公交，它的出现预示着公共交通领域的全新变革。

一、技术革新的里程碑

近日，济南即将投入运营的L4级无人驾驶公交成为了众人瞩目的焦点。这款公交创新性地去除了方向盘、油门及制动踏板，依靠先进的车路协同系统，在限定区域内实现了全自主运行。它的精准进站、智能调度等功能让人眼前一亮，最高时速40公里，同时配备了紧急制动装置，确保了乘客的安全。相较于已经运行的L3级公交，L4级公交在环境感知、决策算法等方面实现了显著升级，能够自主完成超车变道、障碍物规避等复杂操作。

二、国内首款正向开发车型的诞生

2024年7月，济南引进的5.5米L4级自动驾驶微公交更是引领了行业潮流。它采用单车智能技术，配备了包括激光雷达、毫米波雷达在内的共28个感知设备，实现了360°环境感知。这款车型被认为是行业内首款正向开发的车型，无疑代表着中国在自动驾驶技术方面的深厚实力。

三、运营进展与市民体验升级

在运营方面，L3级智能网联公交1号线自2024年12月示范运行以来，已经累计接待市民超过2300人次。通过激光雷达与智能算法，公交车辆实现了交通信号识别、自主变道等功能，给市民带来了全新的乘坐体验。而即将向市民开放的预约体验L4级公交，更是让人期待不已。济南已经建设了162公里智能网联测试道路，完成了52个重点路口的数字化改造，为无人公交等多场景应用打下了坚实的基础。

四、政策扶持与产业布局

作为智能网联汽车试点城市，济南在政策层面也给予了强有力的支持。2025年1月启动的《低速无人驾驶车辆示范应用管理实施细则》编制工作，将进一步规范行业应用。济南的企业也在积极参与产业建设，临工重机与华为的合作就是其中的佼佼者。在产业布局方面，济南计划培育超百家智能网联汽车科技企业，依托新能源汽车换电试点等政策优势，打造全国性的自动驾驶产业高地。

值得注意的是，虽然济南无人驾驶公交已经取得了显著的进展，但目前仍处于示范应用阶段。为了确保安全，仍需要保持安全员机制和限定运行区域的措施。尽管如此，随着技术的不断进步和应用的深入推广，相信无人驾驶公交将在未来为市民带来更加便捷、安全的出行体验。