通过重庆至长沙的100米溶洞隧道可减少7小时

北京时间11月5日，中国第一条跨越100米溶洞的隧道-高山隧道，是我国8条垂直和8条水平快速铁路网的重要组成部分。连接厦门、重庆、厦门、重庆、厦门、重庆、贵州、张昌段控制项目的高山隧道，为明年的道路铺设奠定了基础。我们可以看到世界上最高的海拔隧道。

高山隧道是国家一级风险隧道..位于鄂西武陵山腹地的贵州张昌铁路高山隧道穿越喀斯特地貌区..这条3.9公里长的隧道里有38个洞穴，最大的洞长超过100米，体积超过400000立方米。这相当于标准足球场20层的高度。

中国铁路第十四局钱章昌项目执行副经理王先伟告诉记者，在处理100多米的洞穴时，采用回填的方法来确保安全。这是由专家进行多次研究和应用的方案，并在回填过程中埋设监测设备，以便及时了解地质的变化，及时处理。为后期列车的运行提供安全保障..

高山隧道的早期通车为我国明年的道路铺设奠定了基础，将重庆、玉川、湖南、常德、贵州、章昌铁路连接起来，填补了重庆、湖北、湖南三省边境铁路网的空设计速度为200km/h。从重庆到长沙的距离将从今后的10个多小时缩短到3个小时，成都和重庆将通过厦门和重庆铁路连接海西经济区。