沪通铁路消息 (2)

工程进展与未来蓝图：一条串联长三角的铁路大动脉

一、徐行站建设进展顺利

站房及房建工程正如火如荼地进行中，计划于2027年6月底竣工。这个集客运和货运于一体的站点，未来将与上海东站及太仓等城市紧密相连，为嘉定北部居民带来出行便利的新时代。

二、惠南东段建设步入新阶段

目前，该段工程已全面进入施工阶段，预计将在不久的将来实现通车。这一重要工程的完成，将进一步完善浦东地区的铁路网络布局。

三、外高桥段施工不断推进

外高桥集装箱货场及机务折返段工程正在稳步推进中。这一工程的重点在于提升海铁联运的效率，进一步巩固和强化自贸区的物流能力。

线路规划蓝图揭晓：

线路走向：此线路北接太仓站，南至浦东四团站，总长度约111.8公里。全线共设6个车站（包括预留的曹路和惠南站），设计时速高达200公里/小时。

功能定位：此线路旨在填补上海东部干线铁路的空白，与江苏及沿江城市紧密相连，从而强化长三角地区的海铁联运网络。

配套工程进展更新：

吴淞口长江隧道：作为国内首条穿越长江和黄浦江的铁路隧道，采用先进的全封闭内衬盾构技术，目前正处于施工的关键阶段。

上海东站枢纽建设：作为线路的终点站之一，这里将建设动车所和综合维修车间，未来还将与浦东机场实现快速衔接，为旅客提供更为便捷的交通选择。

展望未来，当这条重要的铁路线路在“十四五”期间（2025年前后）全面建成通车后，上海虹桥至浦东机场的通行时间将大大缩短至45分钟，也将大大提升临港新片区及外高桥港区的铁路服务能力，为整个长三角地区的经济发展注入新的活力。