2024年或可打飞的

在国际舞台上，空中交通的未来进展引人注目。从欧洲到美洲，商用空中出租车和先进空天飞机技术的研发正在如火如荼地进行中。

一、欧洲在前沿布局方面展现出了领导地位。欧洲航空（EASA）已经预测，商用空中出租车将在不久的将来成为现实，最早于2024年投入使用。德国沃洛科普特公司与巴黎机场紧密合作，计划在该年度的奥运会期间开通城市空中交通服务。他们主要采用的电动垂直起降飞行器（eVTOL）技术，无疑预示着空中交通方式即将迎来革新。

而在美洲，美国的空天技术也取得了重大突破。X-37B空天飞机在不久的将来完成了高科技设备的测试，包括砷化镓离子推进器和抗辐射量子通信终端，这些关键技术为未来空天运输的发展铺平了道路。

与此中国的空中交通实践及商业化步伐也在加快。四川自贡至重庆梁平的短途“飞的”航线将于2024年开通，这将大大缩短两地间的交通时间。中国民航局向亿航智能颁发了全球首张eVTOL生产许可证，标志着国产eVTOL产品已经步入规模化生产阶段。进博会上展示的“未来出行”专区中的eVTOL产品预示着低空载人航线的商业落地指日可待。

展望未来，空中交通的市场前景既广阔又充满挑战。据EASA预测，到2030年，欧洲城市空中交通市场规模将达到惊人的42亿欧元，同时创造9万个就业机会。在中国，低空经济的预期增长更为显著，预计两年内将突破万亿元。技术瓶颈仍然存在，如飞行器适航认证、空域管理及公众接受度等问题需要解决。欧洲正在评估飞行器对城市中心区域的潜在影响，而全球各地的空中交通运营商也需克服法规和基础设施的限制，以实现大规模应用。

随着技术的不断进步和市场的日益成熟，2024年将成为空中交通从技术验证迈向初步商业化的一年。中国在这一领域表现出色，尤其在航线运营和适航认证方面取得了显著成就。未来，我们有理由相信，随着技术的突破和法规的完善，空中交通将成为人们出行的重要方式之一。