日媒报道：全球海运业陷入混乱局面

环球航运风暴：苏伊士运河堵塞后续影响蔓延全球

报道于4月26日，源自《日本经济新闻》。自三月的苏伊士运河巨型货轮搁浅事故导致的运河封锁解除后，全球航运业的混乱依旧难解。至今已过去一个月，其影响仍然在全球港口造成持续的货物滞留现象。该事故造成的后续影响比预想更为持久和广泛。

集装箱货船的运费自三月底以来已攀升一成，如今已达到历史最高点。上海航运交易所的数据显示，美西航线的标准集装箱运价已飙升至惊人的价位，而美东航线的价格更是突破天际。自统计数据可追溯的年份——2009年以来，当前的运费价格无疑是最高的。在欧洲，情况亦不容乐观，各大航线价格也均有大幅度上涨。荷兰鹿特丹港，作为欧洲最大的港口之一，正在经历前所未有的压力考验，数百艘货轮在此排队等待进港。分析人士指出，这种混乱可能将持续到五月。英国船舶价格评估公司的分析师夏洛特·库克在接受采访时坦言：“苏伊士运河的堵塞使得大量船只同时抵达港口，造成极大的压力，目前看来情况可能比预期更为严峻。”此次航运业的危机可谓是多重因素叠加导致的结果，不仅包括新冠疫情给全球经济带来的巨大冲击，还有苏伊士运河堵塞事件带来的连锁反应。由于疫情对制造业和居家办公需求的影响，使得亚洲至美国的集装箱运输量创下了历史纪录的高峰。与此美国港口劳动力的短缺导致货物处理能力受限，进一步加剧了全球的物流压力。全球各地的货主们正面临前所未有的挑战，许多企业不得不寻求空运和铁路运输作为临时的解决方案以应对当前的问题。在此背景下，无论是全球的贸易组织还是全球的运输行业从业者都需要做出迅速的决策和调整以应对这一全球性的挑战。希望在未来一段时间内能够找到有效的解决方案来恢复全球航运的正常运行秩序。