世界十大高铁站(台媒：大陆高铁全球第一，-名嘴

《》5月15日报道，大陆高铁全球领先，交通大动脉助力经济发展

前台中市交通局长王义川的言论——“大陆高铁没靠背”，仿佛重现了前年“大陆人吃不起茶叶蛋”的误解。这不仅是个无知的笑话，更是对大陆高铁发展的忽视。实际上，大陆高铁里程数全球第一，卫星发射技术也走在世界前列，那些坐井观天的言论只会留下笑柄。

全球高铁排名中，大陆稳居榜首。已建和在建的高铁总长超过7万公里，而排名第二的西班牙总长仅5000公里，美国的加州高铁最快也要等到2027年才能营运。大陆早在2004年就提出了《中长期铁路网规划》，从“四纵四横”发展到“八纵八横”，并在2020年按照规划建成了3万公里。青岛的时速600公里高速磁浮交通系统已下线，进入试运行阶段。

高铁的发展让经济如虎添翼。以2011年开通的京沪线为例，时速350公里的速度让北京至上海仅需4.5个小时，邻近一线城市更是形成了“1小时生活圈”，对国计民生的影响深远。如同大陆跃居全球第一的互联网，用户规模超过10亿人次，通信和网络建设的发达带来了经济和文明的巨大蜕变。

在决策层面，大陆的决策承继了“计划”的优势，强调五年规划。按照“十四五”规划，大陆在森林覆盖率和每千人口拥有执业医师数等方面取得了显著进步。交通建设方面，提出了包括川藏铁路等在内的重点项目。使命必达是常态，任何变动都会引发政治层面的调整，责任重大。

大陆高铁不仅总长度领先，更重视研发和创新。从汲取日本新干线特色的“和谐号”到“复兴号”的成功问世，不断攻克系统工程难题。如今，大陆已成为世界上少数几个能提供与高铁相关技术的成套输出的国家之一。

值得一提的是，大陆高铁不仅有靠背，像京沪、京广线等还设有可以躺平的头等舱座椅。一些商务舱更是配备了专属电视和拖鞋等设施。那些仇视和片面了解大陆的言论真的不要再自我感觉良好了。（作者白德华）