如果我说美团出行一定赢滴滴 会有人diss我吗？

近日，美团进军网约车市场的消息引发了广泛关注。对于一直以滴滴为首的网约车市场来说，这无疑是一场新的挑战。美团是否能够在网约车市场占据一席之地，甚至挑战滴滴的行业霸主地位？让我们深入一下背后的策略与前景。

早在2017年，美团就已在南京试水打车业务。通过长达十个月的测试与调整，美团终于强势进入网约车市场。此次进军，美团可谓是蓄势待发，拟定的布局城市包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等七个城市。据了解，美团出行事业部团队已有超过200人，展现出其对该业务的重视。

面对网约车市场，美团显然有自己的独到见解。对于消费者来说，美团月活跃用户数量高达1.5亿，这些用户消费属性极高。当消费者在美团平台上预定餐厅或其他服务时，若能同时提供出行服务，无疑将大大优化用户体验。想象一下，用户在完成餐厅预定支付后，可以直接在美团平台上约车，无需再打开其他APP，这种便捷性无疑会吸引消费者选择美团出行。

而对于网约车司机来说，美团也提出了更具吸引力的方案。滴滴平台虽然拥有大量司机，但其平台抽佣高达20%-25%，这让许多司机感到压力。而美团出行主打低抽佣，这无疑直击了司机的痛点。司机们渴望更多的收入，而美团的激励政策可能会吸引大量司机加入。

从互联网业务整体布局来看，到店、到家、旅行、出行已成为LBS场景业务中最重要的四大板块。而美团除了出行以外的其他三大板块均有布局。为了完善其LBS整体布局，美团对出行的切入也是大势所趋。在其核心业务进入瓶颈阶段时，出行市场或许是一个新的发力点。

美团进军网约车市场不仅是为了挑战滴滴的行业霸主地位，更是为了完善自身的LBS布局。从消费者、司机以及整体布局三个角度来看，美团都展现出了强大的实力和独特的策略。这场竞争究竟谁胜谁负，我们拭目以待。